Модификации Audi TT Roadster
|
Цена от
|
2 305 000
|
| Максимальная скорость, км/ч |
237 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
7.2 |
| Двигатель |
Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 |
1798 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
180/5100 |
| Момент, н·м / оборотах |
250/1250-5000 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
5.2 |
| Расход в городе, л на 100 км |
7.7 |
| Расход комби, л на 100 км |
6.1 |
| Тип коробки передач |
Механическая, 6 передач |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
|
Цена от
|
2 375 000
|
| Максимальная скорость, км/ч |
241 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
7.3 |
| Двигатель |
Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 |
1798 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
180/5100 |
| Момент, н·м / оборотах |
250/1250-5000 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
5.1 |
| Расход в городе, л на 100 км |
7.2 |
| Расход комби, л на 100 км |
5.9 |
| Тип коробки передач |
Роботизированная, 7 передач |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
|
Цена от
|
2 530 000
|
| Максимальная скорость, км/ч |
250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
6.2 |
| Двигатель |
Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 |
1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
230/4500 |
| Момент, н·м / оборотах |
370/1600-4300 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
5.2 |
| Расход в городе, л на 100 км |
7.5 |
| Расход комби, л на 100 км |
6.0 |
| Тип коробки передач |
Механическая, 6 передач |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
|
Цена от
|
2 600 000
|
| Максимальная скорость, км/ч |
250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
6.1 |
| Двигатель |
Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 |
1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
230/4500 |
| Момент, н·м / оборотах |
370/1600-4300 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
5.4 |
| Расход в городе, л на 100 км |
8.4 |
| Расход комби, л на 100 км |
6.5 |
| Тип коробки передач |
Роботизированная, 6 передач |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
|
Цена от
|
2 690 000
|
| Максимальная скорость, км/ч |
250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
5.6 |
| Двигатель |
Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 |
1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
230/4500 |
| Момент, н·м / оборотах |
370/1600-4300 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
5.6 |
| Расход в городе, л на 100 км |
8.5 |
| Расход комби, л на 100 км |
6.7 |
| Тип коробки передач |
Роботизированная, 6 передач |
| Привод |
Полный |
| Показать все характеристики |
Audi TT Roadster Родстер - обзор автомобиля
Audi TT Roadster / Ауди ТТ Родстер
Обновленный Audi TT Roadster с тканевым верхом запоминается живым динамичным образом роскошного спортивного автомобиля. В каждой его линии проглядывается невероятная сила и мощь. Audi TT Roadster просто создан для езды с открытым верхом - этот 2-дверный родстер создавался для того, чтобы почувствовать свободу движения. Многочисленные детали экстерьера заряжены кричащей эмоциональностью и неуемной энергичностью. Выверенные контуры кузова и изящные поверхности восхищают неповторимой эстетикой. Внутри Audi TT Roadster такой же динамичный, как и снаружи. Необычайно выразительный, он сочетает в себе спортивность и широкие возможности индивидуализации. Знаковыми элементами интерьера являются круглые воздуховоды, выполненные в стиле турбин. Низкопосаженные спортивные сиденья в эксклюзивной обивке позволят насладиться комфортом автомобиля и ощутить всем телом его спортивную сущность.
В новом Audi TT Roadster впервые использована виртуальная приборная панель с прогрессивными возможностями. По желанию всю информацию можно вывести на ЖК-экран в виде классических шкал или в футуристичном полноэкранном режиме. Опциональные пакеты оборудования способны придать автомобилю еще больше эксклюзивности. Специально подобранные цветовые решения и оттенки из палитры Audi Exclusive дополнят индивидуальный характер Audi TT Roadster и создадут внутри атмосферу неповторимости. Новые эффективные двигатели 2.0 TFSI с высокой степенью сжатия обладают невероятной производительностью. Применение турбонаддува позволило сделать конструкцию более лeгкой и компактной. Постоянный полный привод quattro делает экстремальное вождение более безопасным и прогнозируемым.
|