Технические характеристики Mitsubishi Lancer
| Модельный год |
2011 |
| Тип кузова |
Седан |
| Длина, мм |
4570 |
| Ширина, мм |
1760 |
| Высота, мм |
1505 |
| Количество дверей |
4 |
| Количество мест |
5 |
| Объем багажника, л |
315 |
| Страна сборки |
Япония |
Модификации Mitsubishi Lancer
| Максимальная скорость, км/ч |
191 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
11.6 |
| Двигатель |
Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 |
1499 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
109/6000 |
| Момент, н·м / оборотах |
143/4000 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
5.4 |
| Расход в городе, л на 100 км |
8.2 |
| Расход комби, л на 100 км |
6.4 |
| Тип коробки передач |
Механическая, 5 передач |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч |
178 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
14.3 |
| Двигатель |
Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 |
1499 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
109/6000 |
| Момент, н·м / оборотах |
143/4000 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
6.0 |
| Расход в городе, л на 100 км |
8.9 |
| Расход комби, л на 100 км |
7.0 |
| Тип коробки передач |
Автоматическая, 4 передачи |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч |
190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
10.8 |
| Двигатель |
Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 |
1590 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
117/6100 |
| Момент, н·м / оборотах |
154/4000 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
5.0 |
| Расход в городе, л на 100 км |
7.8 |
| Расход комби, л на 100 км |
6.1 |
| Тип коробки передач |
Механическая, 5 передач |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч |
180 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
14.1 |
| Двигатель |
Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 |
1590 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
117/6100 |
| Момент, н·м / оборотах |
154/4000 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
5.8 |
| Расход в городе, л на 100 км |
9.1 |
| Расход комби, л на 100 км |
7.1 |
| Тип коробки передач |
Автоматическая, 4 передачи |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч |
202 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
10.0 |
| Двигатель |
Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 |
1798 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
140/6000 |
| Момент, н·м / оборотах |
178/4200 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
6.0 |
| Расход в городе, л на 100 км |
10.1 |
| Расход комби, л на 100 км |
7.5 |
| Тип коробки передач |
Механическая, 5 передач |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч |
191 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
11.4 |
| Двигатель |
Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 |
1798 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
140/6000 |
| Момент, н·м / оборотах |
178/4200 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
6.1 |
| Расход в городе, л на 100 км |
10.8 |
| Расход комби, л на 100 км |
7.8 |
| Тип коробки передач |
Вариатор |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч |
200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
9.5 |
| Двигатель |
Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 |
1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
150/6000 |
| Момент, н·м / оборотах |
198/4250 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
6.6 |
| Расход в городе, л на 100 км |
10.8 |
| Расход комби, л на 100 км |
8.1 |
| Тип коробки передач |
Механическая, 5 передач |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч |
200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
10.5 |
| Двигатель |
Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 |
1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
150/6000 |
| Момент, н·м / оборотах |
198/4250 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
6.4 |
| Расход в городе, л на 100 км |
11.9 |
| Расход комби, л на 100 км |
8.4 |
| Тип коробки передач |
Вариатор |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч |
200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
9.8 |
| Двигатель |
Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 |
1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
150/6000 |
| Момент, н·м / оборотах |
198/4250 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
6.9 |
| Расход в городе, л на 100 км |
11.2 |
| Расход комби, л на 100 км |
8.5 |
| Тип коробки передач |
Механическая, 5 передач |
| Привод |
Полный |
| Показать все характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч |
195 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
11.5 |
| Двигатель |
Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 |
1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах |
150/6000 |
| Момент, н·м / оборотах |
198/4250 |
| Расход по трассе, л на 100 км |
6.8 |
| Расход в городе, л на 100 км |
12.1 |
| Расход комби, л на 100 км |
8.8 |
| Тип коробки передач |
Вариатор |
| Привод |
Передний |
| Показать все характеристики |
Mitsubishi Lancer Седан - обзор автомобиля
Mitsubishi Lancer / Мицубиши Лансер
Десятое поколение моделей Lancer дебютировало в США на Детройтском автосалоне в январе 2007 г. Летом стартовали продажи в Америке, а затем и в России. Европейская премьера состоялась лишь в сентябре. Родословная этой машины ведется с далекого 1973 г., когда в модельном ряду Mitsubishi появились седаны и универсалы Colt Lancer. Затем Lancer были выделены в отдельное семейство, но вплоть до восьмого поколения они во многом продолжали унифицироваться с Colt. Премьера девятого поколения седанов и универсалов Lancer состоялась в Японии осенью 2000 г., а дебют европейской модели состоялся в августе 2003 г. на Московском автосалоне. В 2007 г. появились первые североамериканские варианты нового Lancer десятого поколения, а японские аналоги стали называться по-другому и с мая 2007 г. продаются (только в Японии), как Mitsubishi Galant Fortis.
В 2011 году в компании слегка обновили дизайн Mitsubishi Lancer. На российском рынке эта модель, несомненно, занимает лидирующие позиции. В Mitsubishi Lancer прекрасно сочетаются агрессивный дизайн, хорошая динамика, комфорт и японское качество. В России новый Lancer представлен в 4 комплектациях с бензиновыми двигателями, рабочим объемом 1.6 л (117 л.с.) и 1.8 (140 л.с.). Из штатного оснащения базовой версии можно отметить две фронтальные подушки, центральный замок, подогрев передних сидений, кондиционер, зеркала заднего вида с электроприводами и электроподогревом, аудиоподготовку с четырьмя динамиками, дисковые тормоза всех колес, ABS и EBD. В более дорогой комплектации средства пассивной безопасности дополнены двумя боковыми передними и одной подушкой для защиты коленей водителя, климат-контролем, подрулевыми лепестками управления КП, мультифункциональным рулевым колесом с кожаной обшивкой.
|